广州到北京物流专线分析由于能源价格一季度继续高位运行，交通运输、仓储业一季度增长趋势放缓，但港口、高速公路行业一季度的表现仍然可算稳健。 本报信息数据中心统计显示，一季度交通运输、仓储业58家上市公司共实现主营业务收入389.6亿元，同比增长22.16%；但由于成本大增，在主营收入增长的同时，净利润却大幅下滑，共实现净利润23亿元，同比下降35.36%。 58家公司中，52家公司盈利，净利润超过1亿元的有16家；6家公司亏损，亏损额超过1亿元的达到4家。每股收益、净资产收益率和每股现金净流量分别为0.04元、1.19%和0.14元。 

用油行业亏损严重 
    受成品油价格上涨影响，相关下游用油行业成本高企。而价格传导机制并不顺畅，加上公共交通等和老百姓息息相关的一些行业价格消化能力较弱，直接导致一些公司利润大幅下滑。  航空类上市公司一季度饱受燃料价格飞涨之苦。统计显示，国内各航空公司今年第一季度的亏损总额超过21亿元，巨额亏损的主要原因就在于航油成本居高不下。上海航空一季度亏损1.4亿元，南方航空和东方航空亏损额分别达到6.65亿元和9.6亿元。业内人士表示，国内各大航空公司一季度巨亏的原因除航油价格居高不下外，航空公司自身运力相对过剩、运营成本过高也是重要原因。 同样是用油大户的公共交通运输行业也是普遍亏损。城市公共汽车等公共交通行业主要面向一般百姓，由于自身定位以及短时间内难以调整价格向消费者转移用油成本，公共交通行业普遍亏损。G北巴去年一季度还勉强持平，实现净利润64万元，今年一季度则亏损1.1亿元。 

港口、高速公路业绩亮丽 
   在交通运输全行业增长放缓，整体略显疲态之时，港口和高速公路行业一季度业绩仍然快速增长。 一季度，港口运输开局良好，规模以上港口货物吞吐量完成10亿吨，同比增长15.6%。其中外贸货物吞吐量达3.5亿吨，同比增长10.9%。统计显示，一季度全国主要港口煤炭发运9259万吨，同比增长1.7%，煤炭水路运输形势平稳。港口接卸原油3794.1万吨，其中进口原油接卸量3305万吨，同比增长4.7%。一季度是传统的集装箱运输淡季，但今年一季度港口集装箱吞吐量在去年同期高速增长的基础上，仍保持了20%左右的增幅，达到1934万标准箱。G盐田港一季度实现净利润1.44亿元，增长24.85%；G天津港一季度净利润1.09亿元，增长47.2%；G重庆港一季度净利润更是大增107.65%。 
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